另据俄罗斯《生意人报》披露，涡轮机原定于7月23日从德国经由芬兰发往俄罗斯，但因俄气缺乏必要文件没有成行。目前涡轮机仍在德国，如果俄气能够提供所有通关文件，涡轮机有望本周运往俄罗斯。

7月9日，加拿大宣布将给予西门子加拿大子公司一项有时间限制且可撤销的豁免，允许企业把“北溪-1”部件交还德国。7月25日，俄气在社交媒体证实，已经从德国西门子公司收到加拿大方面提供的有关允许返还“北溪-1”天然气管道涡轮机的文件。不过，俄气说，文件没有回应俄方先前提出的一些关切，并且“产生了一些新问题”。因此，俄气就一些问题再次向西门子公司寻求澄清和提供相关文件。

今年6月中旬，俄罗斯天然气工业股份公司说，因西门子公司未及时向俄方交付送修的涡轮机等原因，俄气被迫将“北溪-1”的输气量减少近60%，从日均1.67亿立方米降至6700万立方米。涡轮机制造商西门子方面当时称，涡轮机被送到加拿大蒙特利尔维修，但受加拿大对俄制裁影响无法交还。

此外，7月11日起，“北溪-1”按计划进行了为期10天的年度检修，其间暂停输气。21日，检修结束。之后，“北溪-1”的输气量保持在满负荷运力的40%，与6月中旬以来日均输气量持平。

“北溪-1”管道2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底通往德国，向欧洲多国输送俄罗斯天然气，是俄罗斯对欧洲的主要输气管道。今年6月中旬以来，由于西方制裁、部件维修等多个原因，“北溪-1”的输气量维持在满负荷运力的40%左右。此次，又一台涡轮机的维修，将使“北溪-1”管道运输的天然气量从7月27日开始继续下降至满负荷运力的20%。

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这次俄罗斯天然气工业股份公司宣布又一台涡轮机的停用维修将使供气量从7月27日起继续下降。

当地时间25日，俄罗斯天然气工业股份公司宣布停止使用“北溪-1”的另一台涡轮机以进行维修。从7月27日起，俄气通过“北溪-1”管道运输的天然气量将不超过每天3300万立方米。