据报道，两家美国公司Summit Carbon Solutions和Navigator CO2 Ventures计划建造输送管道，穿过爱荷华州用于输送从乙醇、化肥和其他农业工业工厂捕获的二氧化碳。这两家公司拟将二氧化碳液化、运输，然后注入地下深处永久封存。Summit Carbon Solutions计划在北达科他州封存碳；Navigator CO2 Ventures计划在伊利诺伊州封存。Summit公司将耗资45亿美元，而Navigator公司至少耗资20亿美元。但是，已经有超过400名爱荷华州人向该州监管机构提出了反对意见，质疑管道的必要性、安全性，是否应该被允许穿越经过几代人的宝贵农田。

管道将建在哪里？

Summit公司的管道项目称为 “中西部碳快车”（Midwest Carbon Express），建议在爱荷华州99个县中的30个县修建近710英里的管道，并延伸至另外四个州：明尼苏达州、北达科他州、南达科他州和内布拉斯加州，管道总长将达2000英里。

总部位于德克萨斯州的Navigator CO2公司称其项目为Heartland Greenway System（“腹地绿道系统”），计划在爱荷华州的36个县修建约900英里的管道，并延伸到伊利诺斯州、内布拉斯加州、明尼苏达州和南达科他州，管道总长度1300英里。Summit公司表示将从31家生物燃料工厂捕集和封存碳；Navigator已与20家乙醇和化肥厂达成碳捕集和封存协议。

为什么要建设二氧化碳管道项目？

两家公司表示，因为美国正在寻求到2030年将温室气体净排放量减少一半以应对气候变化，二氧化碳管道和封存项目将有助于乙醇和其他能源密集型农业保持活力。

Summit公司表示，碳封存将在2030年前将乙醇的碳足迹降至零，并允许其销售到加利福尼亚州和其他具有低碳燃料标准的州。乙醇在爱荷华州很重要，爱荷华州是美国最大的可再生燃料生产商和最大的玉米种植者。每年约有一半的作物被用来生产乙醇，大多数美国汽油与10%乙醇混合。但鉴于拜登总统推动电动汽车以减少导致气候变化的二氧化碳排放量，该行业面临着一个不稳定的未来。

Summit公司表示，它每年有能力捕获多达1200万公吨的碳，相当于每年从道路上减少260万辆汽车。Navigator表示，其项目每年可捕获约1500万公吨二氧化碳，相当于从道路上减少320万辆汽车。

管道是一种良好的环境解决方案吗？

斯坦福大学土木与环境工程教授马克·雅各布森（Mark Jacobson）表示，碳捕获系统迄今未能实现大幅减排的承诺。例如，德克萨斯州一家燃煤发电厂的碳捕获系统在第一年减少了55%，三年后减少了70%。但雅各布森说，该公司利用捕集的碳提取石油，声称将捕获90%或更多的碳排放。雅各布森说，如果考虑到煤矿开采和其他活动的排放，情况就更糟了。他计算得出结论，如果燃煤电厂不关闭，碳捕获系统在20年内碳排放量仅减少12%。

爱荷华州环境律师卡罗琳·拉芬斯佩格（Carolyn Raffensperger）表示，爱荷华州不应该试图扩大乙醇的生存能力，而应该把重点放在使该州的农业经济从生产可再生燃料以及生产可再生燃料所需的玉米和大豆作物上转移。

美国还有其他的二氧化碳运输管道吗？

美国现有约5000英里的碳封存运输管道，二氧化碳主要用于从现有油井中强化回收更多的石油。爱荷华州目前还没有碳捕获管道。

二氧化碳运输管道将如何影响土地？

爱荷华州拥有约3000万英亩的农田、牧场和其他农业用地，还有占地约900万英亩的排水设施，以提高作物产量。两家公司都将向土地所有者寻求永久性和临时性地役权（50英尺），承诺将土地和地下排水瓦恢复到施工前的状态。两家公司都表示，他们将根据市场价值向土地所有者补偿通行权。他们计划向农民支付同样比例的农作物损失：第一年100%的农作物损失；第二年为80%；第三年为60%。

二氧化碳运输管道安全吗？

反对这些项目的爱荷华州人指出，一年前密西西比州的一条二氧化碳管道泄漏，导致附近数十名居民患病。高浓度的二氧化碳是危险的，这是一种窒息剂，通常用于在屠宰牲畜之前对牲畜实施安乐死。

Summit首席运营官吉米·鲍威尔（Jimmy Powell）在今年秋天的一次公开会议上说，密西西比州的二氧化碳管道也含有硫化氢气体，这使得泄漏更加危险。而Summit的管道将捕获“现有的最纯净的二氧化碳，这与密西西比州的情况不同”。鲍威尔说，Summit计划采取额外的预防措施以确保管道安全，例如对管道中的每个焊缝进行X光检查，尽管联邦政府只要求对10%的焊缝进行检测。