一、沿海省际运输化学品船数量及运力

根据交通部数据显示，截止2020年6月30日，沿海省际运输化学品船（含油品、化学品两用船，下同）数量共计283艘，相较于2019年增长了2艘。从2015年到2018沿海省际运输化学品船数量基本维持稳定，主要是由于市场需求基本保持稳定。

数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理

根据交通部数据显示，截止2020年6月30日，沿海省际运输化学品船（含油品、化学品两用船，下同）运力共计达到110.81万载重吨，相较于2019年减少了1.44万载重吨。2015-2020年上半年沿海省际运输化学品船运力走势基本与数量走势一致，化学品船运力和数量呈正相关，与油船相反，因为化学品船的结构调整已经基本完成。

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二、新增沿海省际运输油船数量及运力

根据交通部数据显示，2020年上半年新增沿海省际运输化学品船数量仅为3艘。2015-2020年上半年新增沿海省际运输油船数量呈现波动变化，2018年数量达到最大，为19艘，由于液化气船总体数量较少，因此数量变化较少。

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从运力来看，2020年上半年新增沿海省际运输化学品船运力为2.21万载重吨。2016-2020年上半年新增沿海省际运输船运力变动幅度较大，2018年达到峰值，运力为8万载重吨。从2018年到2019年下降幅度接近100%。

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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国沿海省际化学品船行业发展潜力分析及投资战略咨询报告》

三、退出市场的沿海省际运输化学品船数量及运力

2015-2016年退出市场的沿海省际运输化学品船数量基本维持不变。2016-2017年退出市场的沿海省际运输化学品船数量下降了12艘，下降幅度达到12倍，主要是受到政策影响。2018-2019年退出市场的沿海省际运输化学品船数量大幅度增长，增长幅度达到400%。2020年上半年退出市场的沿海省际运输化学品船数量为9艘。

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从运力来看，2015-2016年退出市场的沿海省际运输化学品船运力大幅度下降，2016-2018年退出市场的沿海省际运输化学品船运力呈现小幅度下降。2018-2019年退出市场的沿海省际运输化学品船运力增长迅速，增幅超过300%。总体来看，新增沿海省际运输化学品船数量及运力与退出市场的沿海省际运输化学品船数量及运力呈正相关。

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四、沿海省际运输化学品船老旧船舶和特检船舶数量

我国沿海省际运输化学品船平均船龄10.86年，其中，船龄在12年以上的为老旧船舶，数量为143艘，占整个沿海省际运输化学品船数量的50.53%。船龄在26年以上的为特检船舶，数量为1艘，占整个沿海省际运输化学品船数量的0.35%。由于现存化学品船使用年限较低，到2017年才出现1艘特检船舶，而到2018年也仅有两艘，在2019-2020年上半年还有1艘特检船舶退出市场。

数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理

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